为使换档平顺，减轻变速器的换档机构和离合器的磨损，提倡使用“两脚离合器换档法”。即增档时，踩下离合器踏板的同时将变速杆换到高一档位上；在减档时，踩下离合器踏板的同时变速杆换到空档，抬起并再次踩下离合器踏板的同时变速杆换到空档，离合器组成图 了解离合器拉环安装位置，然后再次踩下离合器踏板，离合器拉环电镀前尺寸精度的控制同时将变速杆换到低速档上。这种“两脚离合器换档法”虽然操作较复杂，确是您开车省钱的好办法。

1、主动部分：飞轮、压盘、离合器盖等；
2、从动部分：从动盘、从动轴（即变速器轴）；
3、压紧部分：压紧弹簧；
4、操纵机构：分离杠杆、分离杠杆支承柱、摆动销、分离套筒、分离轴承、离合器踏板等。

 在汽车的行车中，除低速（20km/h以上）制动停车需要踩下离合器踏板外，离合器组成图 了解离合器拉环安装位置。因为汽车在中、高车速制动时，踩下离合器踏板对改善汽车的制动能力丝毫无助，还会给行车安全带来危险。

  而在低速行车中制动停车时，踩下离合器踏板的目的仅仅是为防止发动机熄火。这时正确的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来。