螺旋弹簧是现代汽车上用得多的弹簧。它的吸收冲击能力强，乘坐舒适性好；缺点是长度较大，占用空间多，安装位置的接触面也较大，波纹簧技术改进升级 优势大于弊端使得悬架系统的布置难以做到很紧凑。由于螺旋弹簧本身不能承受横向力，波纹簧属于螺旋弹簧的一种 应用广泛所以在独立悬架中不得不采用四连杆螺旋弹簧等复杂的组合机构。
出于乘坐舒适性的考虑，我们希望对于频率高且振幅小的地面冲击，弹簧能表现得柔软一点，而当冲击力大时，又能表现出较大的刚性，减小冲击行程，因此需要弹簧同时具有两种甚至两种以上的刚度。可采用钢丝直径不等的弹簧或螺距不等的弹簧，它们的刚度随负载的增加而增加，波纹簧属于螺旋弹簧的一种 应用广泛。